5.1.3.2. Einschränkungen der Analyse der Beschleunigung

In der durchgeführten Analyse bisher nicht als die Charakteristik des Drehmoments ist die einzige Überlegung, dass der Motor das Drehmoment benötigt wird, um die Last zu bewegen, und damit das Motordrehmoment wird das Lastmoment gleich sieht. Dh nur das Gegenmoment der verschiedenen Arten von Fracht untersucht. Der Begriff TM (Motordrehmoment) konstant gehalten wird, um Ausdrücke auswerten, aber dies ist abhängig von einer Vielzahl von Funktionen. Bei der Betrachtung der charakteristischen Drehmoment der Motoren muss erwarten, dass es mit zunehmender Frequenz (Verhältnis von Schritten) ab, so dass die Beschleunigung bei hohen Geschwindigkeiten durch die Abnahme Motordrehmoment und der Anstieg ist begrenzt das Lastmoment durch Trägheit und Reibung.

Abbildung 5.5. Per Rückzug Belastung und unterschiedliche Profile je nach der Art der Belastung.

Abbildung 5.5 zeigt die Kennlinie des Drehmoments und Gegenmoment der Last als Funktion der Frequenz. Der Schnittpunkt beider Kurven zeigt das Frequenzverhältnis (Schritte), die maximale Beschleunigung zu halten erhalten können. Bei Anwendung des Systems zu beschleunigen, leidet der TL-Kurve (f) eine Verschiebung der Paar gleich Drehmoment benötigt wird, um die Trägheit zu beschleunigen J.

5.1.3.3. Brauchen Sie zu optimieren Beschleunigung

Bei der Durchführung einer linearen Beschleunigung der einzige Gegenleistung müssen Sie wissen, ist, dass der Motor das Drehmoment benötigt wird, um die Last ziehen liefert. Die Grenze ist immer bei hohen Geschwindigkeiten, wenn der Motor Drehmoment sinkt und die Belastung steigt. Der Schnittpunkt der beiden Merkmale bestimmt das Tempolimit für die Beschleunigung. Wenn der Motor im Bereich der niedrigen Drehzahlen und bei voller Geschwindigkeit ist, wird das Drehmoment des Motors liefern kann höher als die von der Last erforderlich, so ist dies verschwendet. Wenn wir für eine Beschleunigung für jedes Mal, schauen, so dass die erforderliche maximale Drehmoment des Motors, die für jeden Grund von Schritten liefern können, optimieren wir die Beschleunigung Kurve, Erhalt der maximal möglichen Beschleunigung der Last zu bewegen, was in wenige Züge schneller als lineare Beschleunigung.