1.3. Hybrid-Schrittmotoren

Die Hybrid-Schrittmotoren betreiben, indem die Grundsätze der Permanentmagnet-Motoren und variabler elektrischer Widerstand und versuchte, sie zu erhalten, dass die Funktionen stehen in jeder von. Kombinierte erhaltenen kleinen Steigungswinkel und ein hohes Drehmoment bei kleinen Abmessungen.

Abbildung 2.13. Aufbau der Rotor eines Hybrid-Motors.

Die Art und Form des Ständers ist fast gleich der der anderen Modelle von Schrittmotoren und Permanentmagnet variabler elektrischer Widerstand. Die wichtigsten Unterschiede sind in den Rotor, bestehend aus einem zylindrischen Magnetplatte in Längsachse als 2,13 siehe Abbildung, ist es stark magnetisiert Herstellung einer unipolaren Flow als 2.14 dargestellt in Abbildung (a). Die magnetischen Kraftlinien durch den Magneten erzeugt wird durch zwei Zylinder an den Enden eines jeden seiner Pole (Nord und Süd) angetrieben. Gewöhnlich von Platten aus ferromagnetischen Material und Zahn gemacht, sind die Pole des Rotors.

Der magnetische Fluss durch die Statorwicklungen erzeugt fließt wie in Abbildung 2.14 (b) gezeigt.

Der Hybrid-Motor erzeugt eine Reluktanzmoment mit Gewalt, wie dem variablen Reluktanzmotor. Der Unterschied ist, dass die Art der Anregung verwendet. In der variablen Reluktanzmotor ist die Erregung nur durch Wickeln hergestellt, während die Hybrid-Motor ist ein Joint Erregerwicklung und den Magneten.

In Abbildung 2.14 haben wir das grundlegende Layout eines Hybrid-Motors Schritt Winkel von 90 Grad. Für kleinere Anstellwinkel, erhöhen Sie einfach die Anzahl der Pole von Rotor und Stator. Die Zahl der potenziellen Schritte werden von der Anzahl der Pole, dass der Stator und der Anzahl der Zähne halten jeweils begrenzt.

Abbildung 2.14. Transversale und Längsschnitt eines Hybrid von 90 Grad, mostrnado den Weg der magnetischen Feldlinien Wicklung erzeugt durch die Anregung einer.