1.4. Comparaison des différents types de moteurs pas à pas

-Aimant permanent moteurs:

• Ils ont un couple élevé en raison de l'incorporation d'un aimant sur le rotor.
• Étape angles disponibles sont grandes.
• La taille est conditionnée par le rotor à aimant permanent et le terrain, vous pouvez obtenir de petites tailles.
• Parce que l'aimantation du rotor, ce moteur un couple résiduel ou un couple de freinage.
• L'effet d'amortissement généré par l'aimantation des limites de la plage de vitesses.

À réluctance variable moteurs:

• Ne comprenant pas un aimant permanent, le rotor peut être fabriqué avec un petit diamètre, et donc la taille du moteur est également réduite.
• Avec un petit diamètre de rotor, le moment d'inertie de cette offre également une plage dynamique élevée (haute vitesse), et un couple de départ.
• L'angle de pas est limitée, le diamètre de pôles de stator limite le nombre de bobines qu'il peut contenir.
• Il n'a pas de couple participation résiduelle quand il est éteint, ce qui est souvent un inconvénient.
• Ils sont beaucoup moins de couple, mais en la rendant plus facile.

"Les moteurs hybrides:

• Possibilité d'obtenir des angles de petit pas, sans l'aide d'un grand nombre de phases.
• Ils ont une bonne gamme dynamique, de moteurs à aimants permanents et à réluctance variable.
• En intégrant aimantation, montrent le couple de maintien résiduel sans pouvoir.
• Ces mesures sont contenues sans atteindre le moteur VR en raison de l'emplacement de l'aimant permanent dans le stator.
• Produit un couple élevé produit par des moteurs à réluctance vigueur que VR.